مركز كينيدي للفضاء - يبدو بشكل مثير للدهشة مثل سمكة تحلق عبر سماء عالية فوق ساحل الفضاء في فلوريدا ، طائرة Super Guppy الفريدة التابعة لناسا محملة بالعمود الفقري الهيكلي لوحدة طاقم Orion التالية التابعة لناسا ، انقضت للهبوط في مركز كنيدي للفضاء بعد ظهر الاثنين 1 فبراير.
هبطت سوبر غوبي ، مع وعاء الضغط الذي اكتمل مؤخرًا لوحدة طاقم أوريون بداخلها برفق ، للأسفل برفق حوالي الساعة 3:45 مساءً. الاثنين على نفس المدرج في منشأة الهبوط المكوكية (SLF) حيث عاد المدارون المتقاعدون الآن من وكالة ناسا من رحلات الفضاء. يتم تشغيل شريط الهبوط الآن بواسطة Space Florida.
يمثل وصول أوريون إلى شركة KSC علامة بارزة على الطريق نحو بدء مبادرة ناسا "رحلة إلى المريخ".
تم توجيه مركبة Lunar Orion هذه للانطلاق إلى القمر في 2018 على مهمة الاستكشاف 1 التابعة لوكالة ناسا (EM-1) فوق صاروخ نظام إطلاق الفضاء الضخم (SLS) للوكالة.
EM-1 هي مهمة "برهان" ستطير على متن Orion بدون طيار على بعد آلاف الأميال خلف القمر ، أي أبعد من أي مركبة بشرية قادرة ، وتعود إلى الأرض ، على مدار مهمة تستغرق ثلاثة أسابيع.
وقال سكوت ويلسون ، مدير برنامج وكالة ناسا للفضاء ، لمجلة الفضاء ، في شريط هبوط المكوك بعد وصول أوريون بأمان: "هذا يوم مثير لناسا".
إن وعاء الضغط الملون بالزيتون الأخضر هو الهيكل الأساسي للمركبة الفضائية حيث يتم بناء جميع أنظمة المركبة الفضائية وأنظمتها الفرعية ودمجها قبل الإقلاع.
في وقت سابق من اليوم ، غادر أوريون من منشأة ميتشود لتجميع ناسا في نيو أورلينز ، حيث تم لحام وعاء الضغط في السيارة من قبل المهندسين باستخدام عملية لحام متقدمة للاحتكاك.
لقد تم تجميع Orion المفصلي في حجرة شحن Super Guppy ذات المظهر المائي التي يبلغ طولها 25 قدمًا وعرضها 25 قدمًا وطولها 111 قدمًا ويمكن أن تحمل أكثر من 26 طنًا.
يزن وعاء الضغط EM-1 حوالي 2700 رطل. يبلغ ارتفاعها 10 أقدام وقطرها 5 أمتار. بعد تثبيت نظام الحماية الحرارية ، ستبلغ كبسولة رحلة Orion النهائية حوالي 11 قدمًا وعرضها 16.5 قدمًا.
تمتلك الطائرة أنفًا مفصليًا فريدًا يفتح في الواجهة الأمامية أكثر من 200 درجة. وهذا يسمح بتحميل قطع كبيرة من البضائع ، مثل وعاء ضغط Orion الضخم ودرع الحرارة ، بسهولة وتفريغها من الأمام.
في الواقع تم فتح أنف الطائرات على الفور بعد أقل من ساعة من الهبوط في SLF الخاص بـ Kennedy لبدء عملية التفريغ الدقيق والفرم.
والخطوة التالية هي نقل Orion على بعد بضعة أميال على الطريق المؤدي إلى مبنى عمليات التشغيل والخروج في شركة KSC في شركة نيل أرمسترونغ (O & C). هناك ، سيقضي المهندسون من وكالة ناسا والمقاول الرئيسي Lockheed Martin العامين المقبلين في تجهيز العمود الفقري لأوريون لإطلاقه في أواخر عام 2018.
سيقوم الفريق بتثبيت جميع الأنظمة والأنظمة الفرعية لرحلته الافتتاحية إلى القمر والعودة.
تشمل هذه الأنظمة الدرع الحراري ، والحماية الحرارية ، والدفع ، وإلكترونيات الطيران ، وأجهزة الكمبيوتر ، والسباكة ، والكهرباء ، ودعم الحياة ، والمظلات ، وأكثر من ذلك بكثير.
يتكون وعاء الضغط نفسه من سبع قطع ألمنيوم كبيرة بدأ فنيو Michoud في لحامها معًا في سبتمبر 2015 باستخدام عملية حديثة للغاية عالية الدقة تسمى لحام الاحتكاك.
تم الانتهاء من آخر اللحامات السبعة المحركة بالاحتكاك لتجميع الهيكل الأساسي لكبسولة EM-1 من وكالة ناسا في 13 يناير.
بشكل عام ، هذه هي كبسولة Orion الثالثة التي بنتها وكالة ناسا ، بعد مادة اختبار الأرض (GTA) ، التي لم تطير ، وكبسولة EFT-1 التي تم إطلاقها بنجاح قبل أكثر من عام واحد في 5 ديسمبر 2014.
كانت هناك العديد من الدروس المستفادة وخلال ذلك الوقت. من بين التطورات أن المهندسين قاموا بتخفيض عدد اللحامات من 33 إلى 7. ونتيجة للحاجة إلى عدد أقل من اللحامات ، وفر الفريق أكثر من 700 رطل من الوزن والتي يمكن تحويلها مباشرة إلى كتلة أكبر.
يعتبر إطلاق 2018 Orion من وكالة ناسا على رحلة غير مسماة يطلق عليها اسم مهمة الاستكشاف ، أو EM-1 ، أول رحلة مشتركة بين SLS و Orion ، وأول رحلة لمركبة فضائية مصنفة إلى الفضاء العميق منذ انتهاء فترة هبوط أبولو مون أكثر من 4 عقود مضت.
تم تصميم Orion لإرسال رواد فضاء إلى الفضاء أكثر من أي وقت مضى ، بما في ذلك الرحلات إلى القمر والكويكبات والكوكب الأحمر.
ترقبوا هنا للاطلاع على أخبار كين والعلوم الكوكبية المستمرة وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
